Streamliners: A History of the Railroad Icon
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| Número de artículo | 8457064989 |
| Pays | FR,ES,IT,CH,BE |
| Terminal correspondant | Android, iPhone, iPad, PC |
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Streamliners The Classic Passenger Train ~ Union Pacifics M10000 kicked things off following its delivery on February 25 1934 As Mike Schafer and Joe Welsh note in their book Streamliners History Of A Railroad Icon the trainset had been ordered a year earlier from PullmanStandard
Southern Pacific Railroad MBI Railroad Color History ~ More than just a railroad the Southern Pacific was an empire From austere western roots it grew into a farflung railroad of some 17000 route miles anchored in San Francisco but stretching from Portland Oregon to the Gulf of Mexico
Mercury ~ The Mercury was its entry into the streamliner market in June 1936 using rebuilt heavyweight cars and a 462 Overall the train was designed by Henry Dreyfuss
The colorful caboose Trains Magazine ~ Once a fixture at the end of freight trains the caboose played a critical role in railroad operations until technology caught up
20th Century Limited Great Trains Karl Zimmerman ~ For anyone whos a railroad buff or simply interested in all facets of United States history of which railroads are an integral part I just cant recommend this book enough
Dome car Wikipedia ~ A dome car is a type of railway passenger car that has a glass dome on the top of the car where passengers can ride and see in all directions around the train
El Capitan train Wikipedia ~ The El Capitan debuted on February 22 1938 on a twiceweekly schedule using two fivecar sets of streamlined equipment built by the Budd Company Like the Pennsylvania Railroads Trail Blazer it offered lowcost passage with highspeed convenience
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Loco14 Buffalo Creek and Gauley Railroad ~ This is one of my favorite photos of this engine looking well maintained but not just outshopped She looks ready to depart for the day with a faint trace of smoke rising from her stack
